Go mårrån!
Jeg kjørte over Valdresflya med bobil for et par år siden, og monterte et GoPro kamera på speilet på førersiden.
På den måten blir det (nesten) som å være med på roadtrip!
Pga mye vindsus er filmen uten lyd, så det er bare å sette på favorittmusikken, lene seg tilbake og bli med på turen!
(Som vanlig blir jeg veldig glad for likes og kommentarer på Youtubevideoene, og VELDIG glad om flere vil abonnere!)
Go mårrån!!
Arbeidskar er ikke bare navnet på youtubekanalen og bloggen min, det er også navnet på firmaet mitt, Arbeidskar AS.
Jeg har hatt dette firmaet i ca et år nå, ved siden av å være i full jobb, men etter jul fant jeg ut at nå var tiden kommet for å stå på egne bein igjen og gå “all in” med firmaet så jeg sa opp jobben!
Pr nå jobber jeg oppsigelsestiden min der jeg har jobbet den siste tiden som kjøreleder i et transportfirma på Gardermoen, men om ca en mnd er jeg ferdig som ansatt.
I utgangspunktet er planen å ta på meg oppdrag som vaktmester og handyman og fylle på med litt transport i rolige perioder, men siden det er innen transport jeg har mest kontakter så blir det nok en stor andel transport i begynnelsen.
Helt siden jeg sa opp jobben rett etter jul har jeg vært på jakt etter en 8-pallers varebil med løftelem, det er mange av de på Finn.no, men dessverre er ikke utvalget i min prisklasse som var opp til 100.000,- så stort.
Jeg har kikket på ALLE som lå på Finn.no, har vært å sett på et par biler, og til slutt fant jeg meg en Sprinter i Moss som jeg endte opp meg å kjøpe!
Tusen takk til både forrige og nåværende arbeidsgiver som lot meg få ut feriepengene allerede i januar slik at jeg klarte å få kjøpt bilen uten å måtte ta opp lån!!!
Grunnen til at jeg ville ha en 8-paller er at de er veldig fleksible i bruk, de kan gjøre alt som “vanlige” varebiler kan samt at de kan kjøre paller, siden det er løftelem på bilen er det enkelt å trille utstyr inn i den osv så man slipper veldig mye av løftingen som man må drive med i en vanlig varebil.
Det er også god høyde inne i skapet så man slipper gå bøyd.
Ulempene med disse bilene er selvsagt at de er store og tar mye plass når de skal parkeres osv, de er også tunge slik at de har lav nyttelast.
Samtidig tar de mindre plass enn om man skal kjøre varebil med henger for å feks ha med en gressklippertraktor + at i en 8-paller er utstyret mer beskyttet fra både tyveri, regn og skitt enn om det fraktes på en henger.
En NY Sprinter 8-paller koster bortimot en million, det er noe jeg på ingen måte har mulighet til å kjøpe nå, men jeg fikk denne for ca 95.000,-.
Det er en 2011 modell som har gått ca 340.000 km men bilen kommer rett fra EU-kontroll, det er byttet til en nyere motor, girkassen har fått service osv, så teknisk er den rimelig bra.
Noen “krigsskader” har den fått etter et langt liv i transportbransjen, men det er ikke værre enn at det enten er ting jeg kan fikse eller rett og slett leve med.
Det som står på planen i første omgang er å få montert ryggekamera (et must på disse bilene!), ekstralys i fronten og å få satt på en “gangstercap” jeg har liggende siden sist jeg hadde en tilsvarende Sprinter for noen år siden.
Det blir nok også å bytte ut original radio/CD-spiller med en med DAB og bluetooth.
Jeg har både DAB-radio og ekstralys liggende, så det eneste jeg trenger kjøpe er ryggekamera.
Jeg skal også få satt inn holder til mobilen og til nettbrettet som jeg bruker til navigasjon.
Jeg har selvsagt laget en youtubevideo av bilen, klikk her for å se den! 🙂
Dere blir oppdatert etter hvert som jeg får gjort ting med bilen, følg veldig gjerne @Arbeidskar på Youtube! 🙂
Jeg må bare begynne med å si at dette innlegget på ingen måte er sponset, jeg vil bare gi skryt til et firma som virkelig tro til da jeg trengte hjelp.
I går var jeg forberedt på å ta en tur til Oslo etter jobb for å levere tilbake bilen jeg hadde lånt av Roger for så å låne bilen til Gøril for å komme meg hjem til Sandefjord igjen.
Da jeg snakket med verkstedet etter at de hadde funnet ut hva som hva galt på onsdag så forventet de ikke å få bilen klar før i dag.
Men, kl 15.30 i går fikk jeg en telefon fra Autonor 1 AS om at bilen var klar, i tillegg skulle de jobbe litt utover vanlig åpningstid, så da var det bare å hoppe i bilen å kjøre innover for å hente ut bilen!
Etter at regningen var betalt og nøklene utlevert var det bare å få hentet Roger så vi kunne kjøre hver vår bil til Ikea der vi kjøpte oss middag.
Roger gikk for klassikeren kjøttboller, mens jeg tenkte det var på tide å spise litt fisk så det ble laks på meg.
Det er en del jeg skulle hatt til den nye leiligheten fra Ikea, men etter å ha brukt drøyt 11.000,- på et veldig lite planlagt bytte av clutch (og girolje) så ble de innkjøpene utsatt…
Etter å ha blitt mett på Ikealaks dro jeg opp til Gjerdrum å tømte Yarisen som var full av flyttelass før jeg kjørte hjemover til Sandefjord igjen, var hjemme rett etter midnatt, så det ble en sen kveld i går igjen.
Gleder meg VELDIG til å være ferdig med flyttingen!!
I kveld har jeg min siste vakt i baren på The Note i Sandefjord, der Tom Roger Aadland spiller i kveld.
The Note skriver dette om kveldens konsert:
Selv om jeg jobber med transport nå, så er jeg faglært servitør og har jobbet som ordensvakt i Oslo i ca 7 år.
Jeg ga meg som servitør i 2002 og som ordensvakt i 2010, og hadde egentlig ingen planer om å gå inn i den bransjen igjen, men da jeg flyttet til Sandefjord i januar/februar i år så fant jeg ut at jeg heller ville jobbe litt ekstra og komme meg ut blant folk enn å bare ligge på sofaen å se TV i helgene.
Hadde ikke helt planlagt at det skulle bli jobbing omtrent hver fredag og lørdag og i to forskjellige barer, men jeg er ikke så flink til å si nei..
Som tidligere nevnt er jeg på flyttefot, og i går ble det nok en tur med flyttelass fra Sandefjord til Gjerdrum.
Disse turene tar jeg vanligvis på søndager siden jeg jobber de andre dagene, men jeg har funnet en fin sofa på Finn.no som en kamerat skulle hjelpe meg å få hentet.
Det aller meste som skal flyttes klarer jeg ta selv, men en diger U-sofa er i største laget å bære alene, og er usikker på om den ville fått plass i Yarisen også…
Turen innover gikk fint helt det ble kø ved YX-stasjonen som ligger ved E-18 på Høvik, da jeg skulle gire ned så fikk jeg ikke bilen i gir igjen!
Dette skjedde rett før avkjøringen til YX-stasjonen, så jeg rakk ikke svinge inn der, men trillet forbi stasjonen så jeg ble stående i påkjøringsfeltet ut fra stasjonen.
Klarte heldigvis plassere bilen slik at den hverken sperret kollektivfeltet eller utkjøringen fra stasjonen, og det var nok plass foran bilen min til at en bergingsbil kunne få plass der.
Jeg kjører rundt med verktøysett i bilen så jeg prøvde å fikse det selv der bilen sto, men innså ganske fort at her var det bare å bestille bergingsbil.
Å stå å skru bil “på” E-18 er ikke akkurat optimalt, og clutch er noe jeg ikke er særlig flink på.
Når jeg forsikrer kjøretøy tar jeg alltid kasko eller delkasko siden man da får veihjelp inkludert, det er ikke ofte jeg har benyttet meg av det men denne gangen var det bare å ringe Gjensidige så de fikk satt meg over til bilbergerne.
Fra jeg ringte til det kom både bergingsbil og putebil (beskyttelsesbil som skjermer mot påkjøring bakfra) tok det ca 20 min, det vil jeg påstå er ganske kjapt!
Bilen ble så fraktet til Alnabru der Osloavdelingen av firmaet jeg jobber i holder til, så fikk den stå der mens vi dro å hentet sofaen på Haugenstua og kjørte den til leiligheten i Gjerdrum mens jeg prøvde finne ut hva jeg skulle gjøre med bilen.
Jeg fant ingen løsning i går kveld, men fikk låne bilen til kameraten (Takk Roger!!) så jeg kom meg hjem til Sandefjord igjen.
I dag kom jeg på at jeg kjenner en som tidligere drev et bilverksted på Ulven, jeg vet at bygget han hadde verksted i er revet men googlet litt og fant ut at de har startet et nytt verksted i nærheten så jeg tok en telefon til han.
De hadde mulighet til å se på bilen allerede i morgen, så det var bare å komme bort med bilen i dag.
Da jeg snakket med Roger igjen ordnet han med levering av bilen til verkstedet, og han fikk gjort det så tidlig på dagen at verkstedet fikk kikket på bilen allerede i dag.
Jeg trodde feilen var slavepumpen til clutchen, en del som ikke koster all verden og er enkel å bytte, men det viste seg dessverre at clutchen måtte byttes.
Jeg hadde håpet at det var en reparasjon til 1.500,- – 2.000,- men så heldig var jeg ikke, prisen kommer på rundt 11.000,-…
Det passet fryktelig dårlig midt oppe i flytting osv, men må jo bare få fikset det så jeg har bil å kjøre med, å kjøre flytting med motorsykkelen er ikke så aktuelt…
Verkstedet fikk bestilt delene i dag, har et bittelite håp om at de rekker få den klar i morgen, men fredag er nok mest realistisk.
Siden Roger er ukependler og må ha tilbake bilen for å få dratt hjem til helgen kjører jeg til Oslo igjen i morgen kveld å leverer tilbake bilen hans, og så har jeg vært så heldig at jeg får låne en annen bil så jeg kommer meg tilbake til Sandefjord igjen (Takk Gøril!!).
På fredag er det full rulle med å jobbe dobbelt igjen + skal jobbe lørdag kveld, så får se an om det blir ENDA en Oslotur denne uken for å bytte bil, eller om jeg drøyer til over helgen.
Må nesten prøve å rekke litt søvn også…
Kjedelig innlegg i dag, var opptatt med andre ting enn å ta bilder, men får komme sterkere tilbake på den fronten.
Tusen tusen takk for hjelpen til Roger, Gøril og Dhahir i Autonor 1 AS!
(Innlegget er ikke sponset, men Autonor 1 AS har gitt meg god service i mange år!)
Helgen ble omtrent så hektisk som forventet.
Fredagen jobbet jeg først i hovedjobben som er på kontoret i et transportfirma, før jeg dro til The Note for å jobbe i baren.
Der var det såpass rolig at jeg fikk lov til å avslutte kvelden tidlig siden jeg hadde så mye som skulle gjøres i helgen.
Lørdagen gikk med på å pakke ned ting i leiligheten, og fylle både bil og tilhenger så det var klart for å kjøre flyttelass på søndag, etter å ha holdt på med dette store deler av dagen ble det noen timer som ordensvakt på James Clark.
Det var tungt å komme seg opp av senga søndag formiddag, men kom meg da opp etter hvert og så da at det heldigvis var ganske bra vær.
En venninne av meg skulle sitte på til Oslo, så da ble det til at hun kjørte bilen innover og jeg kjørte motorsykkelen.
Jeg kunne selvsagt tatt motorsykkelen på hengeren en annen gang, men det er veldig greit med alt som er gjort, og sykkelen er ganske tung å få av og på hengeren.
Det gjorde heller ingenting å få tatt en siste tur med sykkelen, selv om E18 og E6 ikke akkurat er de mest spennende veiene å kjøre på.
Nå står sykkelen parkert ved leiligheten i Gjerdrum, det kan selvsagt være at jeg tar en liten tur i oktober om det er fint vær, men i utgangspunktet ser jeg på sesongen som avsluttet.
Det er en god del ting jeg har lyst til å gjøre med sykkelen, så målet er at den ser ganske annerledes ut til våren! 🙂
Er det flere som har byggeprosjekt på gang?
